Ciągniki, pojazdy zabytkowe, auta z LPG, taxi i samochody uprzywilejowane.
Zabytek ma swoje reguły: badanie co dwa lata, inne kryteria, specjalna opinia konserwatora. Poniżej przewodnik krok po kroku przez wpis do rejestru i przez badanie techniczne pojazdu zabytkowego.
Jeśli jeździsz autem z instalacją gazową, twoja sytuacja jest nieco bardziej skomplikowana niż kierowców benzynowych. Poniżej trzy rzeczy, o których musisz pamiętać — jedna z nich potrafi kosztować 2000 zł.
Auto przeznaczone do zarobkowego przewozu osób (taxi) lub do nauki jazdy (L-ki) jeździ na przegląd techniczny **dwa razy częściej** niż zwykły samochód osobowy. Co pół roku. Ta podwojona częstotliwość to reakcja ustawodawcy na fakt, że takie pojazdy robią trzykrotnie wyższe przebiegi i wożą ludzi, którzy nie decydują o wyborze kierowcy.
Sprowadzasz samochód z Niemiec, Francji, Holandii? Zanim zarejestrujesz go w Polsce, musisz przejść specjalne badanie techniczne, które wykonuje **wyłącznie OSKP** (okręgowa stacja kontroli pojazdów). Cena, procedura, dokumenty, typowe pułapki — całość w tym artykule. Bo pierwsze badanie po imporcie bywa kosztowniejsze niż sam transport auta z Hamburga do Warszawy.
